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斯巴鲁tribeca是一款五座或七座中型跨界SUV,在2006车型年推出3.6h6版本,并于6月上市。基于斯巴鲁平台和B9X概念车。这款车的量产版以纽约市著名的tribeca社区命名。这是Subaru的第一款车型,但不包括日本专用的Subaru R1/R2,后者具有新的设计语言,三角形格栅和圆形车身形状,大家估计已经清楚是啥车了。

新型斯巴鲁tribeca提出了渐进运动型多功能车的概念,具有功能强大的新样式,改进的性能,增强的舒适性和功能。其外观设计采用新的前脸设计。经过翻新的斯巴鲁tribeca配备了新设计的3.6升平角发动机。尽管比以前的3升发动机更大,功能更强大,但新发动机在现实驾驶环境中既提供了改进的性能,又提供了燃油效率。冷却系统的设计修改使得可以使用常规无铅燃料,这方面就比三菱帕杰罗多少钱更加略胜一筹了,从仅保费的一种转变为降低了消费者的运营成本。

简化的精致造型为斯巴鲁tribeca的外观设计流线型且功能强大,一眼就看出是什么车,以其前代车型的运动感和动感为基础。室内设计表现出精致的品质外观和运动感。在不增加动力单元物理尺寸的情况下,排量从3.0升扩大到3.6升,这主要是通过涉及扩大的孔尺寸和更长行程的设计更改得以实现的。在不增加动力单元物理尺寸的情况下,排量从3.0升扩大到3.6升,这主要是通过涉及扩大的孔尺寸和更长行程的设计更改得以实现的。

全新的3.6升水平对置发动机怎么样,具有双重主动气门控制系统(Dual AVCS),可控制进气门和排气门的正时,从而有助于改善斯巴鲁tribeca低端扭矩。对冷却系统进行的设计修改允许使用常规的无铅汽油。大幅改良的5速自动变速箱,带有最新设计的控制单元,精制的变矩器和优化的传动比,可提供更快的换档响应以及平稳而强劲的加速。新的发动机和变速箱重量更轻,总重量减少了4.4公斤。新型的tribeca提供令人愉悦的乘车体验,并改善了通行性,视野和舒适性。

通过进行一些性能更改,第三排座椅的出入得到了增强。第二排座椅在驾驶员和乘客侧均具有倾斜和滑动控制装置,并具有新的辅助弹簧,该弹簧减少了滑动第二排座椅所需的精力。下部C柱上还有新的成型握把,可帮助您进入第三排。重新设计的斯巴鲁tribeca后视镜和后置后窗,侧面和后方视野得到了改善,和咱们生产的野马博骏不同。重新校准的后悬架以及新的衬套提高了乘坐舒适性。

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