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k5召回2.0t这台车外形设计是很成功的。它采用了比较时尚动感的设计,不会像大众的车子设计那么老陈。车子的线条处理的非常上乘,无不彰显着它的定位就是偏向于年轻的消费者车内的空间,得益于他2米8的轴距,在后排空间座位的表现,不会让我感觉到压抑。

k5召回

第二:内饰方面用料,都是大面积的使用了软性材料和镀铬饰条。增加了车子不少的豪华感。它要显示ASP倒车影像,定速巡航,自动驻车上坡辅助,一键启动电子手刹这些配置都有。

第三:k5召回原因好像是因为曲轴交叉油孔的毛刺去除不良,阻碍了油流向主轴承,那么轴承没有办法润滑了,时间一长就会产生持轴现象,车辆失去动力,安全隐患就会有。优惠幅度大,作为一款现在优惠力度这么大的合资b型车来说,这是非常难得的。不过我对它的内饰,是有一点看法的,由于它的颜色都是使用了黑色,造成了一种比较沉闷的感觉。可以说和他的动感的外形是差了一点意思。

第四:k5召回采用的是1.6t涡轮增压发动机和2.0升自吸发动机,1.6t匹配的是7挡双离合自吸发动机匹配的是6at变速箱。不过自吸是顶配的两个版本,也是符合现在国内标准的车。这样就是一个很尴尬的局面,预算不够的话只能买国5标准的双离合。

k5召回在12年左右作为一个颜值超群B级车出现在大家视线中,加上搭载涡轮配置的发动机,成为当初年轻人追捧的一台泡妞车,但是随着技术的不更新,大众审美发生改变,其它车型颜值持续上涨以及中韩关系紧张,它已经完全没落了,在保值率方面更是沦为和国产自主品牌一样,彻底没有优势了。

为什么二手k5这么便宜,主要原因是近几年韩系车新车降价太厉害,要说单纯一款车型的话,再加上近几年消费者对韩系车认可度不高,大部分是用于跑网约车,所以买的便宜卖的也便宜现代这些韩系车目前在二手车市场上活跃度不高,而且价位也偏低一些。个人认为最主要原因还是因为新车降价幅度太大,所以二手车也跟着降价,占比就比较大了。之前能大卖,因为当时k5召回2.0t在颜值上符合年轻人的审美,性价比也很好,但是随着自主品牌的崛起,它的优势已经没有了,知名度就一般,而且几次改款都没什么太大变化,价格走低很正常。难免有些审美疲劳。不过这个也看自己了,毕竟是你自己买车。

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