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一、车型介绍

奔驰slr超级跑车是梅赛德斯和一级方程式合作伙伴迈凯轮在开发和生产高性能跑车方面的能力和经验的令人印象深刻的证明。这款两人座跑车采用的是引人注目的翼型车门和造型元素,这些元素均取材于一级方程式赛车的银箭,它以1950年代著名的单反赛车的遗产为基础。配备先进的赛车技术和突破性的梅赛德斯新技术,旨在确保高标准的安全性和日常使用适应性,新款奔驰slr超级跑车在21世纪为自己创造了与众不同的形象世纪的传统与创新的完美融合。

新开发的V8增压发动机可输出460kW/626hp的功率,并在3.8秒内将跑车从0加速到100km/h。最高时速约为334km/h。奔驰slr超级跑车的车身与迈凯伦600LT的车身一样,由碳纤维复合材料制成-轻质材料具有出色的能量吸收性能,从而确保了最高的乘员保护标准。slr是世界上第一款批量生产的汽车,其前碰撞结构完全由碳纤维制成。自适应安全气囊,新开发的护膝和侧气囊,皮带张紧器,高性能陶瓷制动盘以及行李箱盖中的自动自适应空气制动器完善了车上的安全设备范围,为此类车树立了新标准。

奔驰slr超级跑车

二、动力性能

先进的技术和强大的动力这些都是奔驰slr超级跑车的标志,在1955年和其他赛车手在所有主要公路比赛中均取得了惊人的胜利其突破性的技术创新使它在高性能跑车中与其他奔驰区别开来。由碳纤维复合材料制成的两个纵向构件在正面碰撞时吸收能量。21世纪几乎完全由碳纤维复合材料制成,这种轻质但极其坚硬的材料起源于航空和航天工业,并已在当今的一级方程式赛车中得到证明。高科技材料相对于钢的重量优势约为50%,并且碳纤维在撞击时的能量吸收比钢或铝高四到五倍。通过在奔驰slr超级跑车的前部结构中加入两个由碳纤维制成的620毫米纵向构件来利用这些品质。它们在确定的正面碰撞中吸收了碰撞的全部能量,从而使乘员舱基本上没有损坏。它也完全由碳纤维复合材料制成,因此在侧面碰撞或追尾碰撞中也提供了非常安全的生存区。

奔驰slr超级跑车也将新材料技术引入了制动盘的制造。它们由纤维增强陶瓷制成,具有高抗褪色性和非常长的使用寿命。与电液制动系统配合使用,它们还具有出色的减速效果,令人印象深刻地突显了赛车传统。采用先进的压缩机技术,为了实现最佳动态处理和高制动稳定性,采用了前置中置发动机设计。V8发动机安装在坚固的铝制框架上,安装在较低的高度,允许较低的重心进行敏捷处理。

增压发动机排量参数为5.5升,峰值输出功率为460kW/626hp,在3250rpm的转速下可提供780牛顿的最大扭矩-该数字在发动机转速高达5000rpm的范围内保持恒定。这意奔驰slr超级跑车8缸是目前批量生产的公路跑车中最强大的发动机之一。从0到100km/h冲刺,这辆汽车仅用3.8秒,在10.6秒后便超过200km/h,从站立起步仅需28.8秒即可达到300km/h。最高时速为334km/h。

水力增压空气冷却,干式油底壳润滑和四个金属催化转化器是这款强大发动机的进一步特色,发动机已经满足严格的EU4废气法规。标配的5速自动变速器也为高性能而设计。它允许驾驶员在三个具有不同变速特性的程序之间进行选择。选择“手动”时,可以使用方向盘上的按钮或使用选档杆的Touchshift功能切换五个档位。在这种模式下,驾驶员还可以在三个变速级之间进行选择,“运动”,“超级运动”和“竞赛”,极大地缩短了换挡时间,比从而使运动更加运动。

三、空气动力学

车身设计采用了1950年代传奇的slr赛车中的经典造型元素看起来和lotus elise有几分相似,并将它们与最新乘用车模型和现代Silver的精致,前卫设计语言完美融合。箭头赛车在1998年和1999年将奔驰slr超级跑车车队带入了一级方程式世界冠军的荣耀。换句话说,设计的概念令人兴奋地跨越了过去和现在之间的鸿沟,同时展示了跑车的前进方向明天的设计。

为了满足最高速度,方向稳定性和冷却空气要求方面的最高标准,奔驰与雪佛兰克尔维特z06共同开发了该车型的顶级空气动力学特性,从而确保了出色的抓地力以及Mercedes典型的道路安全标准。经过广泛的风洞测试后,奔驰slr超级跑车得到了几乎光滑的车身底部,后部下方有一个特殊的六通道扩散器。这两个功能都是一级方程式中熟悉的设计原理。它们可确保车辆下方的气流几乎不受阻碍,并且可以在较高的速度下产生负升力或下压力。车辆每一侧的独特侧管也是这款跑车的空气动力学车身底部概念的结果,传统的排气系统会破坏车身底部的平滑线条。

在后部,自适应扰流板可提供额外的下压力。从95km/h的速度开始,它会自动采用10度位置,从而增加了后桥的接触压力。扰流板还可以起到空气制动的作用:当驾驶员严重制动时,扰流板上升到65度角,不仅确保增加了空气阻力,而且使空气动力中心进一步向后移动。当从高速制动时,这具有出色的稳定性。

奔驰超跑slr

四、实用性

功能性与奢华的时尚结合,极高的实用性和奢华水平真正使奔驰slr超级跑车内饰脱颖而出。单独填充的碳纤维座椅,带方向盘的多功能方向盘(用于手动选择档位的赛车类型按钮),清晰排列的天文钟型仪表和高级材料确定了内在氛围。除了碳和铝以外,设计师还使用了专门开发的皮革,该皮革具有传奇的slr赛车的独特红色。

五、外形设计

传奇与创新,是奔驰slr超级跑车车身设计的基础,因为它采用了经典造型元素,并将其与精致,前卫的设计语言巧妙地融合在一起迈凯轮梅赛德斯车队与之竞争模型和现代银箭赛车都参加了世锦标赛。因此,该设计的概念跨越了过去与现在之间的鸿沟,并创造出一种具有独特魅力的汽车,在各个方面都令人印象深刻。特别是在前端,它将奔驰选为直接后代,这些在最近非常成功,赛车中心由方程式的独特箭头形鼻支配银箭在前部包围着,这是深深植根于传统中的制造起源的明确标志。

机鼻下方还有一个来自典型元素,该元素使奔驰slr超级跑车于1998年和1999年获得冠军。双鳍式前扰流板具有独特的弯曲支柱这些翼型鳍片不仅具有时尚的识别功能,而且实际上对汽车的空气动力学至关重要。它们在前轴产生的高接触压力稳固,赛车般的抓地力中起着关键作用。

鳍片设计被用作奔驰slr超级跑车外部的重复特征,从而保持了高水平的设计一致性:鳍片部分还将前大灯与鼻子分开,形成了个外后视镜的底座和在汽车的每一侧都装饰着尾灯,指示器的LED装在两个互相支撑的自支撑散热片中。

六、特征

双前照灯的面部形状识别特征,在用于发动机冷却的大比例进气口上方是宽而平的发动机罩,其后边缘位于A柱的起点以下,从而可以对前挡风玻璃进行深层设计。这是从运动世界中提取的另一个元素,可为驾驶员提供高速驾驶所需的良好视野。前照灯布置是极为熟悉且同样成功的双前照灯饰面的全新版本,自1995年以来一直奔驰的名片。在这种风格的重新诠释中,尽管近光灯和主光束大灯形成一个整体,尽管如此,它们还是成功地强调了其基本的椭圆形外形。设计团队通过将功能强大的投影头灯安装在类似于优质相机镜头的外壳中,将其安装在透明玻璃后面,从而增强了强大的视觉效果。

与所有当前的乘用车一样,双前照灯脸的椭圆形线条是为引擎盖和机翼建模的起点。前照灯的圆形轮廓形成有力的拱形曲线,有意唤起与人体解剖学的联系:这些曲线像受过训练的运动员的强健肌肉一样向后延伸到机翼,毫无疑问,奔驰slr超级跑车以纯净的毛发体育巨星的力量。

这些轮廓柔软而充满力量和活力,与紧绷的线条相结合,产生出迷人的,雕刻的外观形式,清楚地表达了该汽车证书的不妥协方式。奔驰slr超级跑车的肌肉明显可见,但没有任何侵略迹象,其身体的每根纤维都经过修剪和拉紧,随时可以向前发射。从内部前照灯引出的拱形曲线无缝地一直扫向A柱,从而在前端和乘客舱之间形成了平滑的视觉链接。当它们沿着长长的引擎盖运转时,柔软的圆形圆顶再次转变为绷紧,整洁的线条,进而塑造出A柱的外观和侧面轮廓。这也是支撑轮廓的特征,强大比例的要素之一。长长的引擎盖,拉紧的中档,紧凑的乘客厢和短尾巴在奔驰slr超级跑车的线条流和造型元素之间创造了有意的联系。过去的岁月,并象征着前进感。

从后方观看时,这辆跑车也散发着同样强劲而和谐的印象。这要归功于优雅的方式,在细长的车顶支柱向底部逐渐变细的情况下,线条从乘客室流入行李箱盖。与1950年代的奔驰slr超级跑车不同,后备箱保持在相同的高度,以提高空气动力学质量。大型尾灯立即引人注目。透明镜片的独特三角形形状是的一个特征,其环绕式设计延伸到侧板,以强调车身的宽度。

七、内饰功能

在内饰方面,每个细节都反映了奔驰slr超级跑车高性能特征。坐上位子,您会感到坐在纯种跑车中的快感。但是,车内氛围也是安全和平静的环境之一,这是关注集中,快速驾驶的关键要求。其背后的原因是一种简单而又非常感性的设计语言。它采用了散热片设计,并在内部保持一致。在这里,会反射到通风口,安全气囊和仪器上。轮廓显得轻盈细腻,与赛车理念保持一致,有意将驾驶舱缩小为裸露的必需品。设计特意集中于以下要素,动态驾驶体验。

内部装饰的重点无疑是带有高级铝制装饰条的中控台。中控台是发动机罩上独特形状的一级方程式穹顶的视觉延伸,是外部和内部之间的过渡,同时还吸收了前端设计的有力线条,然后从变速箱通道流回尾部。单反相机。为了不打乱这种清晰的外观,无线电和导航系统不显眼地安装在中央控制台的盖子下面,当轻轻按下时,该盖子以优美的弧度打开。组合仪表的环绕声也增强了力量感。两根管子似乎已插入引擎盖,与动力源形成了视觉链接。设计清晰的圆形仪表位于这些灯管的中央,并且完全位于驾驶员的视野内。

仪器的设计基于高品质精密计时器的外观。大表盘上刻有专为奔驰slr超级跑车开发的字母。相当鲜明的外观掩盖了最新的显示技术。也具有高品质的诱人感觉。这要归功于精选材料的相互作用。铝和碳与柔软的皮革形成鲜明对比,在质量和材料厚度方面树立了无与伦比的标准。共有20种不同的约会颜色可供选择,包括相同的大胆红色,它设定了新的趋势。您可以在此获得传统的汽车传统真正的感觉。两色调的内饰概念确保了高功能性和精致的车载氛围。在许多区域,各种材料被组合在一起以创建视觉岛。铝制中央控制台环绕着精美的赤铁矿色框架,例如嵌入豪华皮革中。宽敞的尺寸确保了迷人的内部空间,为乘员提供了充足的个人空间。

奔驰超级跑车

八、操控性

由高档铝制成的中控台是奔驰slr超级跑车的又一亮点。它不仅装有带有导航系统的汽车收音机,而且还装有气候控制单元和几个新开关,这些开关可以激活和控制SLR上的各种创新技术功能。这些开关之一操作行李箱盖上的空气制动器。从95km/h的速度开始,它会自动延伸以提供更大的下压力,并且在减速时会上升到一个陡峭的角度以确保最佳的减速效果。驾驶员还可以根据需要使用此处的开关来定位空气制动器。,操控性极佳。

中央控制台上的两个旋转开关是另一个不寻常的功能。驾驶员可以使用它们在自动变速箱的三种不同换档程序之间进行选择:“手动”,“舒适”和“运动”。驾驶员也可以使用右旋开关确定换档速度。收音机和导航装置也装在中央控制台中,并被铝制挡板遮盖,以免分散驾驶员注意力。在无线电/导航单元下方是两个符合人体工程学的铝制旋转开关,用于控制空调系统。

九、报价表

款式价格
2004款(暂停销售)367万元
2003款(暂停销售)350万元

十、参数配置

车长4656mm缸数8个
车宽1905mm变速箱五档
车高1261mm排放国3
排量5400毫升最大功率460千瓦
最大扭矩780牛米最大马力626ps
档位5个驱动方法后驱

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