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对于铁杆跑车迷,尤其是保时捷爱好者来说,718Spyder是一款真正的特殊机器,证明该品牌并没有完全忘记其纯粹的根源。凭借其大引擎,手动变速箱和辛辣的操控性,它是驾驶员专用车,其独特的风格和有限的可用性使其与718Boxster区别开来。

保时捷718 Spyder Convertible

一、保时捷718Spyder价格

保时捷718Spyder Convertible上市售价为75275英镑,大约为人民币650398元。从表面上看,718是一款非常昂贵的汽车,比其所基于的常规718 Boxster贵很多。保时捷还擅长说服其客户花更多的钱在附加产品上,并且只需几个基本选项就可以很容易地在价格上增加一个很大的五位数。

4.0升引擎渴了,会减少大量的CO2,与普通汽车相比,您将在税收和其他运行成本上遭到杀害。保时捷还非常聪明地确保此类特别版车型的供不应求,这意味着在经销商那里进行混战,以争取一辆。如果您被认为值得,那么您很幸运,因为您很可能能够以溢价出售甚至获利,这被称为翻转,并且对那些没有进入经销商名单的人不受欢迎,驾驶它并以任何价格将其视为最好的现代跑车之一。

保时捷718 Spyder价格

二、保时捷718Spyder稳定性

保时捷以其优质的德国工程技术而闻名,但经验表明,它有时可能会在可靠性方面产生波动,当出现问题时,可能会花费您很多钱。作为新车,您应该为制造故障提供保修,但轮胎和制动器之类的消耗品非常昂贵,尤其是如果您将汽车驶入正轨。当然,对于许多买家而言,这将是无关紧要的,因为他们的重点将是覆盖尽可能少的里程,以保持所有重要的转售价值。

保时捷718 Spyder稳定性

三、保时捷718Spyder安全性

718Spyder是一款现代跑车,带有安全气囊,防抱死制动系统,稳定性控制系统以及所有其他功能。但这也是保时捷高度关注的性能机器,它的目标客户是发烧友,他们喜欢用颈背抓住汽车。保时捷的所有功能都取决于性能,这意味着对于那些不习惯此类汽车的人来说,操作起来会感觉活泼,并且您需要知道自己在做什么,即使718上的安全系统在寒冷或寒冷时也会滑动。湿的柏油碎石路面,并希望驱动程序能够处理它。如果不适合您,那么普通的718Boxster无需手掌出汗就可以提供大部分乐趣。

四、保时捷718Spyder舒适性

舒适性在保时捷718的速度和刺激感上仅次于第二名,如果它是豪华的,那么您可能会更好地受到标准Boxster的服务,它本身就是一辆可爱的汽车。的确,在某些方面,蓄意舒适度有所降低,以提高驾驶体验的强度-转向沉重,离合器使您的左腿锻炼,刹车猛烈且汽车反应灵敏,要求您全力以赴。随时注意,经过轨道磨合的悬架也非常坚固,即使使用自适应减震器,也没有任何设置可以消除颠簸,您会感觉到一切。但这就是与众不同之处,以及发烧友会喜欢的东西。

无论您是否喜欢,我们都会为试驾车提供可选的固定碳纤维座椅,使您处于直立的赛车手位置。如果您愿意(或很幸运地购买了新车),则可以选择更传统的座椅,但这并不是真正意义上的汽车,并且如果您正在考虑潜在的投资,那么未来的购买者将追求最专注且价格昂贵的汽车。独特的外观还需要特殊的手动引擎盖机制,与常规Boxster相比,其折叠耗时更多。从表面上看,这些各种实际的折衷毫无意义,但抱怨这将失去这款超酷汽车的意义。

保时捷718 Spyder舒适性

五、保时捷718Spyder功能介绍

如果您将车载技术放在购买愿望清单的首位,则应做好防震的准备,尽管718Spyder是工厂导航和装有CarPlay的信息娱乐系统的标配,保时捷确实提供了删除整个系统的机会,减轻重量,发挥汽车的核心特征。这意味着您很可能会在二手市场上遇到,并在仪表盘上有个大洞,希望您能找到收音机。通过任何常规措施,这对于一辆六位数的汽车来说都是荒谬的,但是这辆车的真正魅力在于工程学,其中很多零件直接来自经过优化的911 GT3。

六、保时捷718Spyder动力

保时捷包括718在内的涡轮增压汽车时代,真正的亮点是其令人难以置信的4.0升六缸发动机,与硬核718Cayman GT4共享。具有强大的420马力,可以向空中旋转,您需要提取出最好的力量。对于发烧友来说,这是一个神话般的引擎,反应灵敏,功能强大且充满魅力。另一个值得注意的功能是手动变速箱,没有其他的PDK自动选项,这是保时捷的故意意向书,如果您考虑驾驶休闲娱乐活动而不仅仅是交通工具,这是值得庆祝的事情。

七、保时捷718Spyder口碑

人生一定要拥有一部属于自己的保时捷Spyder,我实现了。个人觉得整体操控感很好,价格也不是很贵,和911差不多,但是感觉比它帅多了,这个车型发展历史不是很久但是一来就不得了,一上车关车门点火,那种感觉就瞬间上来了,当初买的时候没考虑很多,这个年纪拥有一架很满足了,副驾驶坐的感觉也不错,细节很到位,很满意,最喜欢还是前面的行李箱放东西,容量还是很大的,还行把整体,就是启动的时候太吵。地盘挺高的了,过减速带都不是事,悬挂各方面没法说了很棒。

718的外观看起来比较优雅就是。开起来会有点凶,做工的话还是很清晰的,记得那个种的黑科技。运动气息非常浓烈,但是HOLD住的话。太小了,只能放小孩或者宠物,还能说够用吧。在跑车当中,舒适是很强的流星整体的。感觉都是最棒的事物,体验过我自己,改了排气法因为觉得生怕还是不够。当初的话,花了几万块,重新选这个颜色。200万不到,我个人一米八,觉得坐上去一点都不急。听话的时候还是可以接受的,然后堵车时,我就是用的比较多,能去到20左右。平时的话就是13-4吧。

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