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法拉利(Ferrari)的599旗舰车从其恩佐(Enzo)衍生的12个气缸数起步,令人惊讶,但同时也提供令人惊讶的舒适性。所有这些加在一起构成了一辆具有超凡能力的超级跑车。法拉利599GTB遵循了形式追随功能法令,因此它可能不是经典的优雅之美。这意味着它的设计具有空气动力学效率,每个铲子,通风孔和表面都经过磨光处理,以提供应对599空气的最佳方式,因此很容易打通。该函数中有某种形式。599GTB是有目的的而不是漂亮的,后部整洁的飞行支柱和其侧面的扇贝形增加了视觉吸引力。

法拉利599

一、法拉利599报价

如果您要问多少钱可以购买到,那我告诉你,492万的报价,不过还算能够接受,因为出了名的。驾驶任何一辆奇特的意大利汽车都可能造成财务损失,而旗舰车型则比大多数情况更糟。保险,路税,燃料,维修,轮胎和所有其他费用将远远超过普通的任何东西,但随后您将驾驶一辆非凡的汽车。如果您有足够的资金来购买它,那么就极不可能接受运营成本了,尽管这些数字看起来简直是财大气粗。因为你能。599的XXEVO可能是最高级别的超跑,但也令人惊讶地使用了。与兰博基尼的替代品完全不同,它很容易带来交通流量,并且融合在一起。如果您想要终极版,那么可以使用GTO版本,该版本可以恢复受到尊敬的徽章并为599的性能增添些疯狂,同时还提供SA Aperta的开放版本。GTO和Aperta、青花瓷都是限量版,价格都相匹配,所以不用担心,因为标准599是有史以来最全面的超级跑车之一。

二、法拉利599安全性

它可能具有超级跑车的动力,但是599GTB的驱动力很强。安装在方向盘上的肘节提供了从稳定性和牵引力控制系统中选择电子干预量的能力。最好在公共道路上将其全部打开。安全气囊,配备ABS的大型碳陶瓷制动器以及超强的结构也应确保您的安全。法拉利从F1车队的书中删除了有关可靠性的内容。在过去的糟糕日子里,法拉利的F1赛车努力地完成了比赛。现在他们从前面开始,几乎完成了所有的比赛。公路车紧随其后:法拉利的信心使它能够对经批准的二手车提供保修,并提供免费的路边援助。如果您碰巧在某个远程地方发生故障,也可以随时致电飞行员和直升机接您。

法拉利599报价

三、实用性如何

法拉利559并不是真正的实用性,尽管它无论如何都是GT赛车。尽管可以使用后置搁板来存放行李箱,但它是严格的两个座位,法拉利很自然地会提供合适的皮包。同样,如果您勾选了正确的选项框,则可以在靴子中装满昂贵,合适的行李箱。使用您的常规行李箱,行李箱仍然相当宽敞,尤其是在时速超过200英里每小时的汽车中。在内部,虽然杂物箱中有黑色的美国运通卡空间,但这确实很重要。

四、驾驶舱是什么样的

没有两辆599离开法拉利工厂的内部相同。这就是所提供的个性化级别。提供皮革,座椅类型,碳纤维装饰包,甚至带有变速杆灯的方向盘(例如F1赛车)。不过经过测评的基本结构还是不错的,仪表板上有四个圆形的通风孔,大号造型(配有启动按钮)的方向盘下方钻有铝制踏板。这是一个不错的地方,但这些功能并不便宜,并且主表盘中的辅助屏幕在图形上比iPad更容易蚀刻。这是法拉利,这意味着标价只是一个起点。基本标准规范恰好涵盖了这一点基本知识。即使是机翼上的法拉利盾牌也是可选的,您将为彩色车速表支付更多的费用。HGTE处理包值得额外付出,因为它不仅增加了悬架改版,而且还增加了不同的车轮,一些碳纤维内饰和碳纤维靠背运动座椅-所有这些价格都很高。

法拉利599驾驶舱

五、动力排量怎么样

599发动机罩下的6.0升12个气缸数的数量基本上与为法拉利的Enzo超级跑车提供动力的发动机相同,这可以告诉您一些所提供的性能。它有很多,当您将加速器推到地板上时,引用的612bhp的数字显得有些保守。使用发射控件,它将在3.7秒内达到62mph的时速,官方最高时速为205mph。变速箱是一种桨式变速系统,它可以以极高的速度精确地通过齿轮发动射击,尽管有时在城镇周围有些笨拙。

法拉利599动力排量

六、试驾操控性

其中在法拉利装有技术,并贯穿其阻尼器。它们充满了磁性流体,当电流通过时,磁性流体几乎可以无限变化。这样的结果是,这款汽车能够以惊人的沉着感应对曲折的曲折道路和曲折的道路,但是在赛道上用力推动时却可以平弯。这就是使599如此易于访问且易于开发的原因。那些需要更多关注的人可以选择法拉利的可选“处理GTE”敞篷套件,该套件的功能完全符合您的期望。

七、参数配置

上市时间2010年2月份车型跑车
驱动方式后驱发动机6.0L自吸
功率500千瓦变速箱双离合
排放国V轴距2750mm
车身长度4710mm宽度1962mm
高度1326mm容积320升
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