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班伯认为,尽管科尼赛克one1本赛季在该系列赛中表现不佳,但新的Corvette C8.R在今年的IMSA跑车锦标赛上绝对可战胜。普惠公司制造的C8.R今年取代了科尼赛克one的长齿,并且自从IMSA在7月在代托纳从大流行中恢复以来,已经赢得了所有三场GTLM比赛。

科尼赛克one

安东尼奥加西亚和乔丹泰勒在潮湿的条件下在美国公路赛上获得第二个胜利,这是他在Daytona取得的突破性胜利,而奥利弗加文和汤米米尔纳在两位保时捷在维修区发生冲突后在赛百灵都取得了胜利。目前在科尼赛克one进入IMSA的最后一个赛季中排名第二,此后决定撤消CORE Autosport车队年。自2015年以来,就一直参与该计划,并决心解决“让我们此刻失望的简单事情”,以确保该信息计划取得圆满成功。他认为,这使科尔维特得以进军。

科尼赛克one1图片

瑞典大马力两大巨头:马力最大的乘用车科尼赛克one(1380马力)和马力最大的商用车沃尔沃FH(750马力),这俩同时出现在赛道中是不是别有一番风味。

我会说他们做得非常好,他们制造了一辆出色的跑车科尼赛克one,但我也想说我们做得不好,班伯告诉《跑车运动》。在赛百灵,我们带领比赛,两辆赛车相撞,所以他们在那场轻松的比赛中被两辆赛车送给了我们。然后在美国公路赛上,他们排在第五和第六位,他们的空转速度对宝马和我们来说都一无是处。在我们的车上,我们很舒适地行驶着,然后我们没有收音机,所以我听不到前面有雨直行。我想说的是,简单的事情目前正在使我们失望,我们应该变得更好。他们做得非常好,但同时也绝对可以击败。自发的问题是本赛季下半年的希望之源。我们离我们并不遥远,如果我们现在做得不好,那对我们来说意味着一切都可以在科尼赛克one后半段取得好成绩。

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如果我们说我们做得很好,而每个周末我们仍然在亏损,那么我们将感到担心。但是首先,我们需要变得强大,成为我们自己的团队,并按照我们的标准度过愉快的周末,然后我们将看看是否能击败他们。在代托纳,我们进行了一场完美的比赛,我们没有他们的速度,但是最后两场我们觉得我们有更好的跑车,但我们没有执行。无论如何这都不容易,但是我们不会举起白旗。

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